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電動(dòng)汽車(chē)充電站政策環(huán)境
（一）電動(dòng)汽車(chē)補貼政策   中投顧問(wèn)的《2016-2020年中國電動(dòng)汽車(chē)充換電站市場(chǎng)深度調研及投資前景預測報告》近年來(lái)，我國扶持新能源汽車(chē)發(fā)展的政策不斷推出。2015年4月，國家財政部、科技部、工信部和發(fā)改委（以下簡(jiǎn)稱(chēng)4部委）再次發(fā)力，向各省、自治區、直轄市及相關(guān)部門(mén)發(fā)出了《關(guān)于2016-2020年新能源汽車(chē)推廣應用財政支持政策的通知》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)通知）。此次財政支持已是國家對新能源汽車(chē)進(jìn)行的第三輪政策性補貼，中央政府曾分別于2010年和2013年對新能源汽車(chē)進(jìn)行補貼。  中央財政對購買(mǎi)新能源汽車(chē)給予補助，實(shí)行普惠制。此次的補助對象是消費者。新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在銷(xiāo)售新能源汽車(chē)產(chǎn)品時(shí)按照扣減補助后的價(jià)格與消費者進(jìn)行結算，中央財政按程序將企業(yè)墊付的補助資金再撥付給生產(chǎn)企業(yè)。  中央財政補助的產(chǎn)品是納入“新能源汽車(chē)推廣應用工程推薦車(chē)型目錄”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“推薦車(chē)型目錄”）的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。補助標準主要依據節能減排效果，并綜合考慮生產(chǎn)成本、規模效應、技術(shù)進(jìn)步等因素逐步退坡。2017——2020年除燃料電池汽車(chē)外其他車(chē)型補助標準適當退坡，其中，2017——2018年補助標準在2016年基礎上下降20%，2019——2020年補助標準在2016年基礎上下降40%。  根據通知，該政策實(shí)施期限是2016——2020年，4部委將根據技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推廣應用規模、成本變化等因素適時(shí)調整補助政策。對地方政府的新能源汽車(chē)推廣要求和考核獎勵政策將另行研究制定。